Assemblea Confartigianato Trasporti, Riva: no a interventi generalizzati sulle accise

Dopo mesi di attesa, arrivano tempi certi per le imprese dell’autotrasporto. Durante l’Assemblea nazionale di Confartigianato Trasporti, “Guidare il cambiamento. L’autotrasporto del futuro”, che si è tenuta il 19 settembre a Roma, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il viceministro Edoardo Rixi hanno fornito un calendario operativo per l’attuazione delle misure messe in campo per l’autotrasporto, dal credito d’imposta sul caro-carburanti ai 590 milioni di euro per il rinnovo del parco veicolare.

Per il credito d’imposta le prime erogazioni alle imprese sono attese dal 20 ottobre, dopo la chiusura della piattaforma il 20 settembre. Rixi ha spiegato che serviranno circa 15 giorni lavorativi per i controlli delle domande presentate e che il sistema dovrebbe consentire di esaminare circa 2mila pratiche al giorno. Il Governo intende inoltre a reperire altri 80-90 milioni di euro per soddisfare le nuove richieste. La verifica è prevista il 5 ottobre, quando saranno disponibili i dati sull’extragettito Iva legato ai carburanti.

Rixi ha anche annunciato l’intenzione di chiedere al Ministero dell’Economia di consentire la compensazione dei crediti almeno fino a marzo 2027 (al momento la data prevista è il 31 dicembre 2026). Al momento, infatti, le domande per il credito d’imposta riguardano il periodo marzo-agosto. Per quanto riguarda i mesi di settembre e ottobre dovrà essere aperta una nuova finestra, presumibilmente intorno a metà ottobre, e il rischio è che per fine dicembre non si riesca a concludere tutta l’operazione.

Per fine ottobre è attesa anche la firma da parte del Ministero dell’Economia del decreto per rendere operativi i 590 milioni di euro destinati al rinnovo del parco veicolare. Dal MIT hanno assicurato che gli incentivi non escluderanno i veicoli endotermici di ultima generazione, sottolineando il ruolo che questa tecnologia continuerà a svolgere nel trasporto pesante.
E ancora, entro ottobre dovrebbe insediarsi al MIT anche la Consulta generale per l’autotrasporto, destinata a diventare un tavolo permanente di confronto tra imprese, committenza e istituzioni.

Le risposte arrivate dal Governo si inseriscono nelle richieste avanzate dal presidente di Confartigianato Trasporti, Claudio Riva, che ha indicato nel sostegno alle imprese, nel rinnovo del parco veicolare e nella revisione delle regole europee alcune delle priorità per il settore. Sul caro-carburanti, Riva ha chiesto di concentrare le risorse sulle imprese maggiormente esposte, evitando interventi generalizzati sulle accise, e di valutare la possibilità di rendere strutturale il credito d’imposta o di rafforzare strumenti già operativi, come il rimborso dei pedaggi autostradali e le deduzioni forfetarie per gli autotrasportatori artigiani. A livello europeo ha chiesto al Governo di farsi promotore di una revisione del Regolamento 561/2006 sui tempi di guida e di riposo, introducendo maggiore flessibilità nell’organizzazione dell’attività senza mettere in discussione sicurezza stradale e tutela sociale.
Proprio sui tempi di guida e di riposo Rixi ha confermato l’intenzione dell’Italia di presentare entro la fine dell’anno a Bruxelles un documento strutturato per la revisione della normativa europea.

Al centro dell’Assemblea non ci sono stati però soltanto i provvedimenti attesi dalla categoria. Dopo i saluti del segretario nazionale Sergio Lo Monte e del presidente di Confartigianato Imprese Marco Granelli, due tavole rotonde dedicate alla transizione tecnologica e all’intelligenza artificiale hanno messo a confronto imprese, istituzioni e rappresentanti della filiera sui cambiamenti che stanno interessando il settore.
Sulle tecnologie di trazione e sulle fonti energetiche sono intervenuti Mariarosa Baroni, presidente di NGV Italy, Massimo Artusi, presidente di Federauto, Gianni Murano, presidente di Unem, e Andrea Cormaci, Sales Manager Italy di Iveco. L’impatto dell’intelligenza artificiale e della digitalizzazione sulla gestione delle imprese è stato invece approfondito da Gianluigi Bonanomi e Dario Rusconi, partner di BECAP ed esperto in controllo di gestione. Il quadro istituzionale è stato completato dall’intervento di Salvatore Deidda, presidente della IX Commissione Trasporti della Camera dei Deputati.