Rimorchi e semirimorchi, Unrae: -7,8% ad aprile, ma + 3,7% nel primo quadrimestre 2026

Segno meno per il mercato nazionale dei trainati, rimorchi e semirimorchi con massa totale a terra superiore alle 3,5 Ton, ad aprile 2026. Osservando i dati più recenti riportati dal Centro Studi e Statistiche di Unrae (l’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri), lo scorso mese si è chiuso con una battuta d'arresto nelle nuove immatricolazioni, che si sono attestate a 1.302 unità rispetto alle 1.412 rilevate nello stesso mese dell’anno precedente, determinando una flessione del 7,8%  . 

Ricordiamo che lo stesso comparto arriva da un mese, quello di marzo, contraddistinto da un'accelerazione del 12,2% con 1.290 mezzi immatricolati. Un trend che ha permesso di archiviare il primo trimestre con 3.689 unità complessive (+8,2%), superando la fase di stallo registrata a febbraio (qui il link a un nostro precedente articolo sull’argomento).

Il rallentamento registrato ad aprile non deve tuttavia trarre in inganno sull'andamento generale del settore, poiché il bilancio consolidato dei primi quattro mesi dell'anno continua a mostrare una tendenza positiva. Tra gennaio e aprile sono stati infatti immessi su strada 5.000 nuovi veicoli trainati, un volume superiore alle 4.822 unità registrate nello stesso periodo del 2025, confermando una crescita complessiva del 3,7%.

Dietro questi numeri si nasconde però una criticità strutturale che incide profondamente sull'efficienza del sistema logistico italiano, ovvero l’anzianità avanzata del parco circolante.

In questo contesto, diventa prioritario salvaguardare la destinazione d’uso del fondo pluriennale 2027-2031 dedicato all’autotrasporto. In merito, il settore auspica che tali risorse siano impiegate in maniera esclusiva per l’ammodernamento tecnologico dei veicoli, evitando ogni deviazione verso interventi emergenziali alla luce del caro carburante e, più in generale, della crisi energetica in atto (qui il link a un nostro precedente articolo sull’argomento).