Flotte aziendali green: la posizione delle Commissioni Tran ed Envi

In ambito Ue si torna a discutere di Greening corporate fleets, l’iniziativa che fa parte del Pacchetto Automotive e mira a stabilire una quota minima di autovetture e veicoli commerciali leggeri green tra le nuove immatricolazioni delle flotte aziendali.

Gli eurodeputati della Commissione Tran ed Envi hanno adottato la loro posizione.

Il progetto di regolamento riguarda le auto e i furgoni aziendali delle grandi imprese con più di 250 dipendenti e un fatturato superiore a 50 milioni di euro. Non riguarda, invece, i veicoli progettati specificamente per determinati scopi, come la protezione civile, il mantenimento dell'ordine pubblico e dei servizi essenziali, o la mobilità militare.

Stando alla posizione espressa, la presenza di veicoli a zero e basse emissioni nelle nuove immatricolazioni di veicoli aziendali dovrebbe raggiungere entro il 2030 e il 2035 una quota compresa tra il 67% e il 95%.

La proposta è di dare ai Governi dei singoli Stati membri la possibilità di determinare le misure di sostegno più appropriate per raggiungere questi obiettivi, tra cui pedaggi stradali più favorevoli o il miglioramento delle infrastrutture di ricarica.

Dal 2032, inoltre, non sarà possibile offrire alcun sostegno finanziario per auto e furgoni aziendali diversi dai veicoli a emissioni zero o basse emissioni.

Dal 2028, invece, gli Stati membri dovranno implementare e aggiornare periodicamente i piani nazionali per l'adozione di veicoli aziendali a emissioni zero e basse emissioni con valutazioni sugli sviluppi del mercato, sui regimi fiscali, sulle politiche e le misure ad hoc. Da parte sua la Commissione dovrà pubblicare le linee guida sulle migliori pratiche, tenendo conto delle specifiche caratteristiche operative, tecniche ed economiche delle flotte aziendali.

La posizione finale del Parlamento e il mandato per i negoziati con i Governi dovranno ora essere votati nella sessione plenaria del prossimo dicembre.