Dal 15 settembre il futuro del truck all’IAA di Hannover

La guida autonoma, le propulsioni a idrogeno e l'elettrificazione dei mezzi pesanti sono pronte a prendersi la scena di Hannover dal 15 al 20 settembre 2026.

I riflettori della fiera saranno puntati soprattutto sulla sostenibilità e sull’innovazione tecnologica, strettamente integrate a sistemi di connettività e algoritmi di intelligenza artificiale; tutti strumenti ritenuti oggi essenziali per elevare l'efficacia operativa di ogni anello della filiera, abbattere i costi di gestione (TCO) e incrementare la sicurezza durante le attività logistiche. Un ventaglio di opzioni complementari che l'IAA metterà a sistema per tutti gli operatori e professionisti del mondo.

In questa ampia vetrina internazionale, circa un quarto dei partecipanti calcherà il suolo di Hannover per la prima volta, portando idee e visioni che si mescoleranno all'esperienza consolidata dei nomi storici del comparto. Tra i padiglioni tedeschi, nello specifico, le case costruttrici di mezzi pesanti e commerciali cercheranno di dare risposte a una domanda di efficienza che non passa più solamente per la potenza del motore, bensì attraverso la corretta gestione dei dati e l'uso strategico dell'intelligenza artificiale per abbattere i costi operativi e migliorare la sicurezza durante le attività logistiche.

Curiosando più da vicino tra le novità per il comparto dei pesanti, Renault Trucks svelerà l'anteprima del nuovo T 2027, dotato di un nuovo motore aggiornato per migliorare l'efficienza energetica, insieme all'E-Tech T 780, ideato per il trasporto a lungo raggio, e a due nuovi veicoli elettrici commerciali.

Mercedes-Benz Trucks proporrà invece il nuovo eActros Lowliner elettrico, progettato per il trasporto di merci ad alto volume, inaugurando proprio all’IAA l’inizio del primo tour mondiale con un eActros 600 a batteria: un’iniziativa volta a testare l'efficacia della motorizzazione elettrica su distanze estreme in contesti reali.

Anche MAN Truck & Bus esporrà la gamma rinnovata, trasformando la propria area in un punto di partenza per prove su strada, consentendo così ai visitatori di toccare con mano la maturità delle trazioni alternative nel trasporto merci. Così farà anche Volvo Trucks, con otto mezzi a disposizione per i test-drive tra cui il nuovo FH Aero Electric, capace di percorrere 700 chilometri con un pieno di energia, insieme ad altri modelli con motorizzazioni a idrogeno e varianti a gas. Alla fiera saranno presenti anche Scania, DAF e Ford Trucks, che mostreranno le loro ultime evoluzioni in termini di efficienza termica e alternative ecologiche; l'offensiva asiatica si farà invece sentire grazie alla partecipazione di BYD e Dongfeng.

Sul numero di settembre di Tir l’articolo completo.