Pubblicato in Gazzetta il DL autotrasporto, ecco tutte le misure

Sulla Gazzetta ufficiale n. 247 è stato pubblicato il Decreto Legge 23 ottobre 2026, n. 193, che contiene le misure di sostegno per l’autotrasporto, alcune delle quali recepiscono le indicazioni emerse nel corso degli Stati Generali dell’Autotrasporto, che si sono svolti a Roma l’8 ed il 9 ottobre 2026.

Con il DL vengono stanziati ulteriori 66,4 milioni di euro per coprire totalmente il credito d’imposta vantato dalle imprese di autotrasporto in relazione alla maggior spesa per l’acquisto di gasolio effettuata nei mesi che vanno da marzo ad agosto 2026. Lo stanziamento totale, che viene rettificato a 464 milioni di euro, verrà erogato in questi giorni alle imprese beneficiarie.

Per il periodo dal 1° settembre al 5 ottobre 2026, il Governo stanzia un importo massimo di 60 milioni di euro che potranno essere utilizzati entro il 31 dicembre 2027. Le relative istanze dovranno ora essere presentate, in base ad un provvedimento attuativo del Ministero dei Trasporti.

Altro tema caro alle imprese di autotrasporto, che con l’aumento del prezzo del carburante non sono riuscite a ribaltarlo sulle aziende committenti, è quello dell’adeguamento delle loro tariffe.

Al riguardo l’articolo 2 ha modificato sia l’articolo 83-bis della Legge 133/2008, quanto l’articolo 6 del Decreto Legislativo 286/2005.

Con la prima modifica viene stabilito che per i contratti non scritti va riportata l’incidenza del costo del gasolio sulla fattura emessa dal vettore. L’incidenza verrà fissata in percentuali minime e massime dal MIT differenziandole secondo le classi di peso dei veicoli. L’incidenza minima determinerà una quota minima del corrispettivo della prestazione di trasporto che si applica obbligatoriamente dal 24 ottobre 2026 (giorno successivo all’entrata in vigore del Decreto Legge).

Con la seconda modifica è stato invece fissato che per i contratti scritti, ferma restando l’autonomia negoziale delle parti, i valori minimi e massimi sono assunti a riferimento per quelli stipulati a decorrere dalla data di entrata in vigore del Decreto Legge. Inoltre, sempre per i contratti scritti, viene introdotto un nuovo elemento essenziale dato dal “valore del costo del carburante all’atto della stipula e incidenza del costo del carburante per le prestazioni di trasporto disciplinate dal contratto”.

Al fine di alleggerire gli oneri finanziari gravanti sulle imprese per i leasing dei veicoli con cui esercitano il trasporto delle merci, il Decreto ha poi stabilito che le imprese possono richiedere la sospensione dei pagamenti dei canoni in scadenza dal 1° novembre fino al 31 marzo 2027 o, in alternativa, la sospensione del solo rimborso della quota capitale.

Con l’articolo 4 viene integrata una disposizione inerente la disciplina applicabile ai contratti di appalto, nei casi di prestazioni di più servizi riguardanti il trasferimento di cose, di cui all’articolo 1677-bis del codice civile secondo la quale “se l'appalto ha per oggetto la prestazione di servizi di logistica relativi alle attività di ricezione, trasformazione, deposito, custodia, spedizione, trasferimento e distribuzione di beni di un altro soggetto, alle attività di trasferimento di cose da un luogo a un altro si applicano in ogni caso le norme relative al contratto di trasporto”.

Infine, con l’articolo 5, intitolato” Digitalizzazione delle informazioni per il trasporto di merci conto terzi su strada in ambito nazionale”, il Governo ha individuato la creazione di un documento digitale di trasporto (lettera di vettura elettronica nazionale – Lve) per facilitare la compilazione dei dati del trasporto e l’individuazione della filiera, con gli eventuali sub-vettori.

In tal senso si prevede che detto nuovo documento verrà accettato dagli organi di controllo dal 9 luglio 2027 e che, con uno o più decreti interministeriali, da emanare entro 60 giorni, verranno stabilite le specifiche tecniche dello stesso documento digitale.