Veicoli commerciali leggeri, Unrae: -10,1% a ottobre 2026

Il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri chiude ottobre 2026 in negativo. Secondo gli ultimi dati di Unrae, nel decimo mese dell’anno il comparto ha registrato una flessione del 10,1%, fermandosi a 15.574 immatricolazioni contro le 17.317 dello stesso mese del 2025. Questo risultato consolida il segno meno anche nel bilancio dei primi dieci mesi del 2026: il cumulato si attesta a 150.445 veicoli, segnando una flessione del 5,4% rispetto alle 158.958 unità del pari periodo dell’anno precedente.

A pesare sul bilancio del mese è la riduzione dei volumi legati ai privati, canale che racchiude le scelte d'acquisto delle famiglie e delle ditte individuali, affiancata dalla contrazione delle immatricolazioni di società e del noleggio a lungo termine. Un parziale elemento di contrappeso giunge solo dal noleggio a breve termine e dalle autoimmatricolazioni, queste ultime caratterizzate da una forte concentrazione commerciale: il 74% fa infatti capo a soli quattro marchi appartenenti al medesimo Gruppo costruttore.

Nel dettaglio dei canali di vendita, nel mese di ottobre i privati, pur registrando un calo nelle consegne effettive, recuperano due decimali in quota, posizionandosi al 14,3%. Le autoimmatricolazioni mostrano invece una crescita nei volumi fisici, salendo di 4,3 punti in quota e raggiungendo il 10,5% nel mese. Al contrario, il noleggio a lungo termine registra un ridimensionamento, tagliando di quasi un terzo i volumi immatricolati e scendendo al 27,4% di quota, condizionato dalla contrazione delle società Captive e dalla flessione degli operatori Top. Il noleggio a breve termine mette a segno una crescita pari a un quinto dei volumi, salendo al 5,6% mentre il canale composto da enti e società mantiene la testa del mercato pur registrando volumi in calo, attestandosi al 42,2% ottobre.

Sul fronte delle alimentazioni, il diesel evidenzia un calo dei volumi, ma conserva una quota maggioritaria al 75,1%. La benzina inverte la rotta e recupera la metà delle immatricolazioni perse, salendo al 4,4%. Tra le propulsioni a ridotte emissioni, il GPL si ferma all'1,7% e i modelli plug-in raggiungono l'1,8%. I veicoli elettrici a batteria (BEV) mostrano un recupero, salendo al 5,1% mentre i veicoli ibridi guadagnano 3 punti di quota, attestandosi all'11,9% del totale.